1月11日，綿陽(yáng)繞城高速磨家C匝道、回龍大橋（成萬(wàn)向） 兩處橋梁伸縮縫病害處治工程順利完成，道路已恢復(fù)正常通行。

為提升橋梁運(yùn)營(yíng)安全水平、加快處治病害，綿陽(yáng)高開(kāi)司在本次維修中首次引入 “韌穹智聯(lián)盾” 新型工法。該工法集成先進(jìn)技術(shù)與專用材料，著力解決橋梁伸縮縫易損壞、需頻繁維修的長(zhǎng)期困擾。

新工法的核心在于采用定制型高強(qiáng)度伸縮縫專用復(fù)合材料，結(jié)合三維精平技術(shù)與蒸汽養(yǎng)護(hù)工藝，貫徹了預(yù)防性、免維護(hù)的先進(jìn)養(yǎng)護(hù)理念。工程完成后實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，伸縮縫平整度極高，誤差被嚴(yán)格控制在1毫米以內(nèi)，精度遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從而顯著降低了行車沖擊力，大幅提升了通行平穩(wěn)性與舒適性。此外，該技術(shù)有效克服了冬季霜凍等不利氣候影響，將單條伸縮縫的處治周期縮短至僅4天，使涉路施工時(shí)間大幅減少60%，顯著降低了道路占道施工的安全風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，維修處治的綜合成本降低了約27%。

此次成功應(yīng)用，不僅大幅提升了養(yǎng)護(hù)作業(yè)效率和道路通行保障能力，也實(shí)現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)資源的有效節(jié)約，取得了 “施工效率與經(jīng)濟(jì)效益” 以及 “社會(huì)影響與養(yǎng)護(hù)成本” 的雙重優(yōu)化成果。這標(biāo)志著綿陽(yáng)繞城高速在推進(jìn)智能化、長(zhǎng)效化的現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)管理方面邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。